Бесплатный учебный курс Белые налоги 2020
finver.ru/blog/belye-nalogi-2020
Тайминг (нажмите «еще»):
ИП 03:27
Размер фиксированных взносов ИП на 2019 и 2020 годы 03:55

Самозанятые 6:20
Выгодно ли ИП становиться самозанятым 09:14
Почему перевод сотрудников в самозанятые — это мина замедленного действия для работодателя 13:08

Отличия ИП и Юрлица 16:52
Сложность регистрации и закрытия 17:07
Юридический адрес 18:26
Ответственность 19:30
Возможные налоговые режимы 21:38
Как забрать дивиденды или чистую прибыль после уплаты налогов 23:19
Учет 28:18
Штрафы 29:01
Если у ИП столько преимуществ, зачем тогда открывать юридическое лицо 29:34

Общества (ООО, АО) 30:36
Сравнение уровней конфиденциальности сведений об участниках ООО и акционерах АО в ЕГРЮЛ 33:10

Товарищества 38:31
Почему форма товарищества почти не используется 40:57

Договор простого товарищества 43:02
Как не плательщикам НДС стать плательщиками на несколько операций 45:28

Производственный кооператив 52:48
Почему у налоговой аллергия на них 52:57

Организационно-правовые формы для крестьянско-фермерских хозяйств 55:16

Хозяйственное партнерство 58:03

Статья-справочник «Организационно-правовые формы для ведения бизнеса» finver.ru/blog/organizacionno-pravovye-formy-dlya-vedeniya-chastnogo-biznesa-v-rf

Миллионер Андрей Ковалев под видом народного блогера отправится в Кострому, чтобы найти людей, которым нужна помощь и поддержка.

Подписывайтесь на телеканал Пятница!:

Сайт: www.friday.ru

ВКонтакте: vk.com/friday_ru

Facebook: www.facebook.com/friday.ru

Twitter: twitter.com/friday_tv

Instagram: www.instagram.com/fridaytv

YouTube: www.youtube.com/user/FridayTVChanel

#секретныймиллионер #андрейковалев #пятница

Схожий Материал:

vkontakte.ru/club5073524

www.kpe.ru

www.vodaspb.ru/files/publisher/price-list.htm

www.kpe.ru www.vodaspb.ru

— Видео для тех кто по глупости или по незнанию гонит на Путина:

www.youtube.com/watch?v=s_AgmRoRhCg

В этом видеоролике я показываю и рассказываю про наш дом, в котором мы проживаем. Так же, я показываю все квитанции которые мы платим за коммунальные услуги. После просмотра этого видео собралось очень много вопросов, я стараюсь отвечать на все, некоторые повторяются. Читайте комментарии прежде чам задавать вопрос. Спасибо большое.

Как распространяется свет? Свет идет до Земли от звезд и от Солнца по вакууму? Неужели свет распространяется по пустоте? Полной пустоте… ничто… даже в фантазии себе трудно представить эту пустоту…
Фильм краткое представление: истории развития вопроса пространство/вакуум/среда Вселенной и теории российского физика А.В. Рыкова (теория изложена в его книге «Вакуум и вещество Вселенной» 2011 год: www.worldspace.narod.ru/ru/articles/pdf/vivvd-1.pdf, 2007 год: yadi.sk/d/GalXSOYUUTXoq и в других статьях представленных на его сайте: www.worldspace.narod.ru/ ). Теория затрагивает объяснение распространение света, природы гравитации и инерции, рождение пар, волны Де-бройля и др.

ytimg.preload(https://r18---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r18---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204?conn2);Развивайте образ жизни благодарения. (2) Кейт Мур\Keith Moore — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

В ролике, помимо собственно рассказа Петра о своём трудовом рабстве (хотя всего, что было за 16 с лишним лет, конечно, не перечислишь!), показано путешествие бывшего раба от гостиницы в Махачкале, куда мы его пристроили после выписки из больницы, до квартиры в Воронеже, где Пётр встретился со своей сестрой Марией Ильковой после долгой разлуки.

_________________________________________________________________

Обязательно посетите наш сайт: alternative.help/

VK: vk.com/alternative.movement
Facebook [rus]: www.facebook.com/ru.alternative.help/
Facebook [eng]: www.facebook.com/eng.alternative.help/
Instagram: www.instagram.com/alternative.help/
Одноклассники: ok.ru/alternativhelp/
Telegram: t.me/alternativa_channel

Хотите нам помочь?

Материально:

— Карта Сбербанк: 4276 3801 5524 4887
— Яндекс.Деньги: money.yandex.ru/to/410011569894386
— WebMoney: R305103454198
— PayPal: www.paypal.me/AlternativeHelp
— Patreon: www.patreon.com/alternative_movement
— Qiwi-кошелек: 7 (964) 573-72-07
— DonationAlerts: www.donationalerts.com/r/alternative_movement
— BitCoin (BTC): 181QVAnrRkAF3zFfg47ZAE4tCNYjwgW7qc
— Ethereum (ETH): 0xe36AcE1c0FEA57Ac58eC8003e13Cd850B41E0a63

Если же у вас есть желание помочь вещами или волонтерской работой, то пишите нам на нашу почту: support@alternative.help

Центр дополнительного профессионального образования
адрес: 129 337, г. Москва, Ярославское шоссе, д. 26, 8-й этаж ректората, ком.807
Тел./факс: 7 (495) 783-86-39, 8(495) 287-49-14 (доб. 2412, 2415, 2495, 1334)
e-mail: cdpo@mgsu.ru
www.dpo.mgsu.ru
Рады видеть Вас в наших группах в социальных сетях:
vk.com/dpo.mgsu
facebook.com/dpo.mgsu/

750 метров в час — с такой скоростью сегодня строятся в Китае новые дороги.
Полвека назад Китай был одной из самых отсталых стран по протяженности дорог с твердым покрытием. Правительство КНР считало, что есть более важные задачи… Ситуация стала меняться лишь в 80 е годы, когда пришло понимание: без современной дорожной инфраструктуры дальше нельзя. Появился даже лозунг: «Если мы хотим разбогатеть, нужно сначала строить дороги».

В это время правительство приняло первый план создания сети государственных скоростных автомагистралей и были разработаны соответствующие стандарты качества. Определились с источниками финансирования строительства (средства госбюджета, местных бюджетов, сбор за обслуживание дорог, дополнительные пошлины при покупке машины, акцизы на топливо). С 1985 года все это оформили отдельными законами (у нас многие организационные проблемы не решены по сей день). Тогда же государство разрешило вводить сборы за проезд по шоссе высокого класса для возвращения кредитов на строительство.

Первую скоростную дорогу, Шанхай — Цзядин (18,5 км), открыли в 1988 году, после чего прокладка подобных трасс понеслась по нарастающей. Уже за первое десятилетие Китай достиг в дорожном строительстве таких результатов, на которые у Европы и США ушло более полувека! Сооружение скоростных шоссе подтянуло уровень всего дорожного строительства, позволило отсталой отрасли, где основными средствами производства были лопата, тачка, ручной каток и миллионы низкооплачиваемых рабочих, выйти на современный уровень. Появились серьезные производители дорожной техники.

Строительство скоростных дорог продолжается и сейчас, причем прежними фантастическими темпами. К началу ХХI века их протяженность превысила 10 тысяч км. В 2002 году — уже 20 тысяч, а в 2008 м — 60 тысяч км! К концу 2013 года общая длина автомобильных дорог превысила 4,1 млн км, включая 104,5 тыс. км скоростных магистралей.

Согласно Программе развития транспорта на 12 ю пятилетку в ближайшие годы в Китае будет сформирована сеть скоростных дорог, которая свяжет все регионы и практически все города с населением свыше 200 тысяч человек. Уже сегодня в Китае 300 тысяч мостов (тысяча из них — длиной более километра). По количеству современных дорог страна вышла на второе место в мире, а все скоростные трассы были построены за 20 лет!

Ничего нового китайцы не изобрели. Правительственные и региональные институты планируют, как должна расти транспортная сеть — с учетом развития экономики, направления грузо- и пассажиропотоков, роста числа автомобилей. В стране много денег, в том числе и свободных — тех, что можно направить на создание современной инфраструктуры. Риторический вопрос: почему так не сделали в России, когда страну буквально заливали нефтедоллары? В 2005–2010 годах инвестиции на создание сети национальных скоростных автомагистралей в Китае составляли 17–18 млрд долларов США в год, а сейчас, когда основные артерии уже введены в строй, тратят по 12 млрд ежегодно.

Федеральные или местные власти полностью контролируют строительство, но ведется оно, как правило, на деньги подрядчика. А государство или правительство региона заплатит ему только после того, как вся работа будет выполнена, причем именно в рамках той суммы, которая прописана в договоре. Высокие темпы — прямой результат такой системы: строители хотят вернуть вложенные деньги как можно быстрее. При этом не в ущерб качеству: оговоренный срок службы дорог, как правило, не менее 25 лет.

Большинство дорог в Китае бесплатные. Есть и платные дороги двух типов: государственные (построены за счет бюджета) и коммерческие (сооружены за счет собственных или заемных средств компаний). Для простого автомобилиста никакой разницы между ними нет, но по закону государственная дорога должна стать бесплатной после 15 лет эксплуатации, а коммерческая — через 25 лет. Плата для легковых автомобилей —1,3–3,3 рубля за 1 км, в зависимости от времени суток, сезона и т. д. Для грузовых автомобилей — от 3 до 7 рублей, что не сильно отличается от европейских тарифов.

Но есть два отличия от Европы или соседней Японии. Во первых, в городах все дороги бесплатные, даже если это футуристические шестиуровневые развязки, как в Шанхае. А в том же Токио въезд на многоуровневый городской фривей — платный. Во вторых, не всегда есть бесплатная альтернативная дорога, причем в таких случаях каждый раз принимается отдельное решение на уровне правительства.

С 2000 года протяженность автобанов Китая выросла в 10 раз, а в 2010 Китай обошел США! На текущий момент длина автобанов в Китае превышает длину автомагистралей всех стран Европы в 1.5 раза! К 2020 году длина автомагистралей Китая превысит ВСЕ страны Европы США Япония Южная Корея. Текущие темпы строительства составляют около 10 тыс км для автобанов, что в несколько раз больше США.

Celera 500L — однодвигательный поршневой самолет, создаваемый компанией Otto Aviation и находящийся на этапе испытаний прототипа. Самолет очень необычный: его фюзеляж имеет простую форму, напоминающую пулю, крыло прямое и очень тонкое, а винт расположен в хвосте за оперением. Все эти необычные конструктивные решения преследую особые цели создателей, среди которых выдающиеся летные и экономические характеристики самолета. Настолько выдающиеся, что, в случае успех, Celera способна перевернуть наше понимание о воздушных путешествиях.

Приятного просмотра!

Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Наша группа ВК: vk.com/club123681709
Инстаграм: www.instagram.com/karen_skyships/

Вступайте в Air Public — одну из самых активных страниц, посвященных авиации Вконтакте: vk.com/air_public