Как сделать подшивку свесов кровли своими руками?
Для подшивки мы использовали перфорированный софит и профнастил.
В этом выпуске я расскажу, как мы делаем подшивки и какой материал для этого выбираем. Разберём плюсы и минусы каждого материала, что дешевле, какой монтаж карнизного свеса сделать быстрее. Как без проблем подшить свесы крыши — смотрите в этом выпуске!
Сегодня я расскажу вам про строительство в зимнее время.
Большинство работ, в частности, мокрые работы, зимой делать проблематично или даже невозможно. До ноября мы стараемся завершить все мокрые работы.
Строительство крыши мы все-таки осуществляем зимой, но все же строительство крыши лучше делать в теплое время, чтобы не переплачивать и не затягивать стройку.
Заедем на наш объект, покажу монтаж кровли. Видео будет полезно, если вы не знаете, как строить зимой, как утеплять кровлю и класть доску в зимнее время года.
Отвечаем на вопросы по строительству на нашем Телеграмм-канале. Подписывайтесь: t.me/prostroiky
Владимир Седов — основатель группы компаний «Аскона» и города Доброграда (Askona Life Group), легенда российского бизнеса — специальный гость Бизнес-форума на Волге «CHANGE MANAGEMENT»*.
В 1990 году основал в родном городе компанию «Аскона», ставшую крупнейшим в Восточной Европе производителем ортопедических матрасов и товаров для сна с годовым оборотом более 23 млрд руб., крупнейшим поставщиком IKEA.
16 декабря 2006 года пожар полностью уничтожил производство «Асконы», после чего Владимир Седов восстановил и модернизировал компанию за четыре месяца, лично договорившись с основателем IKEA Ингваром Кампрадом о предоплате в $1 млн. Топ-менеджер американской компании, поставившей оборудование, Эд Гретер, поручился личным имуществом за репутацию «Асконы», согласовав отсрочку на девять месяцев. Первый матрас был выпущен уже через две недели после пожара.
Сегодня в компании трудятся более 4500 человек (2500 — в Коврове), выпуская 10 000 матрасов в сутки. Сеть в 80 городах России. Производственные мощности компании находятся в Коврове и Новосибирске. Самый дорогой матрас бренда King Koil стоит 75 тысяч долларов.
В 2010 году Владимир Седов вышел из бизнеса, продав пакет акций шведскому концерну Hilding Anders, и в 2014 году приобрел 2600 гектаров земли во Владимирской области, где, вложив только в инфраструктуру более 4 млрд руб., начал строительство города Доброграда.
Сергей Ситников — руководитель дирекции Бизнес-форума на Волге «Change management», основатель компании «Технологии развития» (https://develop-pro.ru).
В 2019 году Бизнес-форум на Волге проходит 17 — 19 мая 2019 (пятница — воскресение) в Плёсе на Волге (Левитановский культурный центр) под девизом «CHANGE MANAGEMENT». Сайт Форума forum-volga.ru.
ytimg.preload(https://r12---sn-axq7sn7s.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r12---sn-axq7sn7s.googlevideo.com/generate_204?conn2);Презентация частного города
ytimg.preload(https://r15---sn-axq7sn7z.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r15---sn-axq7sn7z.googlevideo.com/generate_204?conn2);Владимир Седов. Город мечты: как построить и управлять — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json
В лихие 90-е его вывезли в лес, где пытались убедить расстаться с деньгами. Он не сдался и сделал сон миллионов человек здоровым. Сейчас он инвестирует миллиарды в социальные проекты и строит город своей мечты. Здесь есть свой аэропорт, а местная открытая сцена стала третьей сценой Большого театра. Его главное правило: задолго до достижения цели ты должен понимать, какой будет следующая. Бизнесмен Владимир Седов и его «Крутая история».
Не пролетайте мимо. Рассказываем про образцовый аэродром Доброград во Владимирской области.
Проверенная альтернатива. В России открылся официальный дилер авиационных двигателей ULPower
История аэродрома Доброград началась со строительства города. Владимир Седов, основатель и генеральный директор «Асконы», построил крупнейшее в мире предприятие по производству матрасов, которое стало абсолютным лидером российского и заметным игроком европейского рынка. Для понимания масштаба приведём только одну цифру – оборот Асконы в 2017 году превысил двадцать три миллиарда рублей. Помимо основного бизнеса Владимир Седов принял решение создать город Доброград и пошёл в девелоперы. В свободное время занимается гольфом и даже выиграл международный турнир, а два года назад внезапно для себя увлёкся авиацией и стал частным пилотом.
Владимир Седов, основатель города-курорта и аэродрома «Доброград», частный пилот
Стал часто пользоваться транспортом как пассажир. Как ни крути, авиация серьёзно позволяет сократить время на перемещение. И в одни из таких моментов, уже достаточно долго являясь пассажиром, я просто так случайно задал вопрос пилоту – «а если ты у меня здесь крякнешься за штурвалом, ты покажи, научи, как посадить-то». Это был первый позыв. А когда я в руки это дело взял попробовать, то понял, что это новая отдушина. С возрастом и развитием бизнеса игрушек становится всё меньше, которые могли бы вдохновить, впечатлить. И управление воздушным судном – это очень впечатляющий челлендж.
===
Прежде чем сделать выбор, Модест три раза летал в Германию на выставку Аэрофридрихсхафен, проанализировал все мировые авиационные моторы в диапазоне 100-200 лошадиных сил – Джабиру, Хирт, Хаммел, Симонини, Викинг, JPX, поговорил с их производителями об условиях покупки, и в итоге выбрал бельгийские UL Power. Они не новички на рынке, серийно выпускаются с 2007 года, за десяток лет более тысячи двигателей, и это вполне достойная альтернатива забившим мировой рынок Ротаксу и Лайкомингу. Будущим дилерам понравилось, что все бельгийские моторы уже в базовом варианте оснащены инжекторами, что у них система воздушного охлаждения, и вообще вся их концепция и инженерные решения.
Модест Силин, дилер UL Power в России
Нам он стал интересен почему? Во-первых, это авиационный мотор. Прямо вот чисто авиационный. Он без редуктора, это номер раз. Второе – у него очень большой ассортимент лошадиных сил – 90, 118, 140, 160, 180, 200. Плюс они делают 150 сильный для вертолёта и моторы для аэробатики, позволяющие летать в перевёрнутом состоянии.
Мое интервью с Владимиром Седовым, основателем группы компаний «Аскона» и города-курорта «Доброград». Человеком, который прошел путь от учителя физкультуры до серийного предпринимателя и градостроителя, и заработал миллиарды на здоровом сне и комфортной жизни.
Посмотрев этот выпуск, вы узнаете:
— Каких принципов работы придерживается Владимир Седов и как он относится к ошибкам в бизнесе
— Почему «петля компромисса» лучше самого компромисса в отношениях между бизнес-партнерами
— Почему бизнес на комфортной жизни считается трендом мировых глобальных инвестиций сегодня?
— Что думает о гостиничном бизнесе Владимир Седов, какие отели и бренды предпочитает?
— Рассматривает ли основатеь империи «Аскона» и города-курорта «Доброград» гостиничный бизнес как сферу своих интересов и возможных инвестиций в ближайшее время?